トークならおまかせ！ かたり職人　小笠原 聖

先週は、僕が東京と栃木を往復するときの移動「ＪＲ版」をご紹介しましたが、

東京と宇都宮を結ぶの路線は、私鉄にもあります。それが、「東武線」。

細かく言うと、東武伊勢崎線～東武日光線～東武宇都宮線となるんですが、

伊勢崎線の始発駅・浅草から、目的地の東武宇都宮まで

乗り換え無しでで行けるのが、この特急「しもつけ」です。

この列車以外を利用する場合は、最低でも１回、主に「栃木」駅で

乗り換えをしなければいけません。その分、「しもつけ」は便利なのですが

特急料金が必要なので、すごく時間がある場合は

「究極の節約パターン」として、東武線の「特急」以外の列車を乗り継いでいきます。

それだと、だいたい浅草から宇都宮まで３時間弱。

（乗り換え駅での接続があまり良くないので、待ち時間が多い）

これが「しもつけ」なら１時間５０分。

ついでに、それぞれの料金と所要時間を併せて書いておくと、

東武の「特急」以外・・・１１６０円（約３時間）

東武の「特急」利用・・・１９６０円（約１時間５０分）

ＪＲの「在来線」利用・・・１８９０円（約１時間５０分）

ＪＲの新幹線利用・・・４６００円（約５０分）

まさに、「時間をお金で買う」というわけです。

まあ、新幹線はよっぽど急いでいないと使わないですけどね。

普段は東武とＪＲの２種類の回数券を持って、使い分けています。

さて、話は戻って「しもつけ」です。

この「東武カラー」の車両もだいぶ少なくなってきたなぁ。

そんな年期の入った車両のせいか、特急列車なのに

座席はリクライニングシートでは無い！つまり背もたれは倒れません。

だから、車内で寝たいときはちょっと辛いものが・・・。

あ・・・そうそう。大事な事を言い忘れましたが、

「しもつけ」は１日にたったの１本です・・・もうちょっと走ってくれると嬉しいんですが

下りはこの１８時３０分発のみ。上下一本なのに、なぜか「しもつけ」の後に

数字が入っています。しかも、なぜか「２８１号」（笑）

味わいがある私鉄の旅をしたい方はぜひ。